歼20提前服役后美空军立刻更换机翼,高过载机动恐怕要当场折断


文/子木论金 笔者投资交流V信:2295799586

歼20提前服役后美军立刻着手升级第三代战斗机群,除了拥有更先进航电外,另一个指标就是机动性。美国空军(USAF)将继续推进为波音F-15C/D鹰式战斗机更换机翼的计划,使它有能在未来的几十年内保持在最前沿的空战能力。美国空军正在寻找能够替换235架单座F-15C和双座F-15D战斗机的机翼,并计划在2045年之前维持单座F-15C和双座F-15D战斗机机型的服役。

10月13日,在美国佐治亚州罗宾斯空军基地(AFB)举办了F-15C服役生命延续计划(SLEP)的工业日活动中,美国空军将库存中所有的235架F-15C/D战斗机进行机翼更换,延续使用直到2045年。

新的机翼将会与安装在F-15E战斗攻击机的机翼一样强大,能够在最剧烈的使用条件下使用14年而不用检修。

同时新机翼可保持现有的-15C/D外模线和现有的机身接口;与原有的空气动力学结构和结构特性保持兼容;展示适航符合性而无需额外的全面耐久性测试;与现有的飞机和武器系统兼容,包括燃料,液压,电气和环境控制系统。由此看出,235架单座F-15C和双座F-15D战斗机全部更换机翼后将延续作战能力,继续保持美军的空中优势,至少美军指挥官是这么认为。

但是更换机翼的计划并不是立刻就推进,因为还需要至少3年的时间。在举行工业日活动当天的简报幻灯片上指出,美国空军希望在2020财年以前收到第一批三件机翼套件。

然后才开始小批量试生产(LRIP),这个时间就已经是2022年,第一批试生产为10副机翼,然后大规模推广。根据美空军简报,每年大约交付40套机翼,直到2028年左右全面交付。升级后的单座F-15C和双座F-15D战斗机将拥有更强的机动性,至少飞行员不会不敢做高过载机动。

目前美军F-15机群全部面临机体老化的问题,日本的200架F-15J也有类似问题。美军升级之后日本航空自卫队的F-15J也可能考虑升级,以应对中国的数百架苏-27和歼-11战斗机。

如果中国歼20在5年内的数量达到200架以上,那么即便换了机翼也没用,空对空导弹过载可达到9个G,显然不是F-15能够做出来的。

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